Estrutura: Conjunto composto por 02 semi-reboques, com chassis constituídos por longarinas em perfil "I" e travessas passantes em perfil "U", confeccionados em aço estrutural; semi-reboque dianteiro com quinta-roda na traseira.
Suspensão: Sistema tandem balancim com feixes de molas semi-elípticas, montados em suportes laterais interligados por tirantes de tração com terminais em pino de aço com borracha pré-comprimida. Sistema de apoio dos feixes de mola do tipo removível.
Eixos: Tubulares Integral com capacidade nominal para 11 toneladas cada.
Pino-Rei: Flangeado com diâmetro de 2", constituído em aço forjado SAE 4140 de acordo com a norma NBR 5548.
Aparelho de apoio: Conjunto equipado com aparelhos de acionamento mecânico, com duas velocidades, telescópico.
Freios: Freio a ar comprimido, tipo tubeless, diâmetro 16.1/2" x 8", eixo "S" came longo, de acordo com a resolução 777/93.
Sinalização: Lanternas de sinalização lateriais e traseiras de acordo com regulamentação do CONTRAN.
Opcionais: Sinalização padrão Mercosul; Alavanca de regulagem de freio automática; Cintas para fixação das grades laterais e traseiras; Catracas com cinta de nylon; Assoalho em chapa xadrez 1/8"ou 3/16".
Caixa de Carga: Assoalho em compensado naval; Frontais metálicas removíveis; Grades com fueiros e varões metálicos, revestidas por compensado naval; Tampa traseira inferior basculável; Fueiros metálicos removíveis; Correntes para fixação das grades laterais e traseiras; Arcos para enlonamento embutidos no varão superior da grade; Bocas para escoamento de carga (10 bocas); Passador de corda.
Acessórios: Faixas refletivas de segurança; 01 caixa metálica para ferramentas; 01 caixa metálica tipo cozinha; Suporte de estepe tipo berço para 02 pneus; Reservatório para água; Suspensor pneumático do 1. eixo; Ganchos rebocadores na traseira; Lona plástica; 03 catracas com cabo de aço (por semi-reboque).
Pintura: Tratamento da superfície por jato abrasivo; Aplicação de primer, anti-corrosivo; Pintura de acabamento em PU. |
