Desenvolvido para substituir a locomotiva na movimentação de vagões nos terminais ferroviários de carga e descarga, garantindo agilidade e economia. Constitui-se basicamente de uma unidade de tração(guincho), um cabo de aço principal, e demais acessórios destinados ao tensionamento correto do cabo de aço(acima do solo para evitar desgaste) para auxiliar nas mudanças de trajeto no comboio ferroviário.
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